Maruti Suzuki : કાર ઉત્પાદક મારુતિ સુઝુકી ભારતમાં તેના સૌથી વધુ વેચાતા મોડલ – Eecoને ટૂંક સમયમાં બંધ કરવા માટે તૈયાર છે. મારુતિ સુઝુકી Eeco ભારતીય બજારમાં તેની રજૂઆત પછી સારું વેચાણ કરી રહી છે. જો કે, ઉત્પાદક Eeco ને બંધ કરવા અને આ વર્ષના અંત (2022) સુધીમાં તેને નવા મોડલ સાથે ફરીથી રજૂ કરવા માટે તૈયાર છે. જેઓ અજાણ છે તેમના માટે, Omni વાનના અનુગામી તરીકે મારુતિ Eeco ભારતમાં 2010 માં લોન્ચ કરવામાં આવી હતી.
મારુતિ સુઝુકી Eeco પેસેન્જર વાન તેમજ કોમર્શિયલ વાન તરીકે ઓફર કરવામાં આવે છે. વેનના બંને વેરિઅન્ટ્સનું ભારતમાં સારું વેચાણ થાય છે. Eeco Omni ના અનુગામી હોવા છતાં, તેણે તેના પુરોગામીની લાક્ષણિક બોક્સી ડિઝાઇન રાખવાનું ટાળ્યું હતું. સકારાત્મક પાસાઓ વિશે બોલતા, Eeco એ Omni કરતાં વધુ કાર્યક્ષમતા, જગ્યા અને ઉપયોગીતા ઓફર કરી હતી. મારુતિ સુઝુકી Eecoને ફેક્ટરી-ફિટેડ CNG વેરિઅન્ટ માટે પણ વિકલ્પ મળે છે.
Also Read : Bollywood : સની લિયોન શા કારણે ભારતીય મેકઅપ બ્રાન્ડ ને સમર્થન આપતી નથી ?
Also Read : અમદાવાદ : ટિકટોક ગર્લ કીર્તિ પટેલ વિરુદ્ધ વસ્ત્રાપુર પોલીસ સ્ટેશનમાં ફરિયાદ
Also Read : Maruti Suzuki Jimny થારને ટક્કર આપવા આવી રહી છે, જાણો શું છે તેમાં ખાસ
Also Read : મલાઈકા અરોરા એકદમ ટાઈટ પેન્ટ ( Pant ) પહેરીને ઘરથી નીકળી, પછી વાંચો શું થયું તે !
મારુતિ ઇકોની વર્તમાન પેઢી 5 સીટર / 7 સીટર તરીકે ચાર વેરિઅન્ટમાં ઓફર કરવામાં આવે છે. 5 સીટર સ્ટાન્ડર્ડ પેટ્રોલ વેરિઅન્ટ 4.63 લાખ રૂપિયાથી શરૂ થાય છે અને 5.94 લાખ રૂપિયા સુધી જાય છે. વપરાશકર્તાઓ 1.2-લિટર પેટ્રોલ એન્જિન વેરિઅન્ટ અથવા CNG એન્જિન વેરિઅન્ટને પસંદ કરી શકે છે.
1.2-લિટર પેટ્રોલ એન્જિન (1196cc) 5-સ્પીડ ગિયરબોક્સ સાથે જોડાયેલું છે અને મહત્તમ 72.41bhp@6000rpmની શક્તિ પ્રદાન કરે છે જ્યારે ઓફર કરાયેલ મહત્તમ ટોર્ક 98Nm@3000rpm છે. બીજી તરફ, CNG વેરિઅન્ટમાં પાવર અને ટોર્કમાં ઘટાડો છે. તે 61.68bhp @6000rpm ની મહત્તમ શક્તિ ઉત્પન્ન કરે છે જ્યારે ઓફર કરાયેલ મહત્તમ ટોર્ક 85Nm@3000 rpm છે. કારની ઇંધણ કાર્યક્ષમતા 16.11 kmpl (પેટ્રોલ) છે જ્યારે CNG વેરિઅન્ટ પર તે 20.88 km/kg છે. આ કારને છ કલર વેરિઅન્ટ મળે છે- મેટાલિક ગ્લોસ્ટનિંગ ગ્રે, અપટાઉન રેડ, મેટાલિક સિલ્કી સિલ્વર, પર્લ મિડનાઈટ બ્લેક, સોલિડ વ્હાઇટ અને સેરુલિયન બ્લુ.
અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે Maruti Eeco (2022 મોડલ) ની નવી આવૃત્તિ નવું એન્જિન ઓફર કરશે અને વધુ પરફોર્મન્સ આપશે. ફીચર ફ્રન્ટ પર, અમે મારુતિને પાવર સ્ટીયરીંગ, સ્ટીયરીંગ હાઇટ એડજસ્ટમેન્ટ, AC અને બહુવિધ એરબેગ્સ જેવા મૂળભૂત ફીચર્સ સ્ટાન્ડર્ડ ફીચર્સ તરીકે ઓફર કરવાની અપેક્ષા રાખીએ છીએ.
