Oil Minister :CGD ઓપરેટરો મંત્રાલયને છેલ્લા બે મહિનાની સરેરાશ સાથે નો કટ કેટેગરી હેઠળના સેક્ટરને ગેસનો પુરવઠો જાળવી રાખવા વિનંતી કરી રહ્યા છે જેથી કરીને ઘરો માટે CNG અને પાઇપ્ડ નેચરલ ગેસ (PNG) બંનેની માંગ પૂર્ણપણે સંતોષાય પરંતુ મંત્રાલયે એવું કર્યું નથી. આ બાબતથી વાકેફ ત્રણ સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે, હવે એક વર્ષથી વધુ સમય માટે કોઈ નવી ફાળવણી કરી છે.
તેલ મંત્રાલયે ઘરેલું ક્ષેત્રોમાંથી કુદરતી ગેસની સિટી ગેસ સેક્ટરમાં કોઈ નવી ફાળવણી કરી નથી, સીએનજી અને પાઈપવાળા રાંધણ ગેસના ભાવ રેકોર્ડ ઉંચી સપાટીએ મોકલ્યા છે પરંતુ મંત્રાલયે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે ફાળવણી બંધ કરવામાં આવી નથી અને સેક્ટર માટે વધુ પ્રદાન કરવામાં આવશે. પાવર અને ખાતર જેવા ઉદ્યોગોને પુરવઠામાં કાપ મૂકવો.
સીટી ગેસ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન (CGD) સેક્ટરને ‘નો કટ’ અગ્રતા હેઠળ 100 ટકા ગેસ સપ્લાય આપવાના કેન્દ્રીય કેબિનેટના નિર્ણય છતાં, વર્તમાન પુરવઠો માર્ચ 2021ની માંગના સ્તરે છે. આનાથી સિટી ગેસ ઓપરેટરોએ આ અછતની ભરપાઈ કરવા માટે ઊંચી કિંમતની આયાતી એલએનજી ખરીદવા માટે પ્રેરિત કર્યા છે, જેના કારણે કિંમતોમાં રેકોર્ડ વધારો થયો છે, એમ આ બાબતથી વાકેફ ત્રણ સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું.
આ મુદ્દા પર ટિપ્પણી કરતા, મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું કે તે “એપ્રિલ 2022 માં ફાળવણી માટે CGD એન્ટિટીઝ તરફથી ઓક્ટોબર 2021 થી માર્ચ 2022 ના સમયગાળા માટે અપડેટેડ ડેટાની રાહ જોઈ રહ્યું છે. આ એન્ટિટીઓ પાસેથી પ્રાપ્ત કરવાનું બાકી છે.”
મંત્રાલય અગાઉના છ મહિનામાં ચકાસાયેલ માંગના આધારે દર છ મહિને — દર વર્ષે એપ્રિલ અને ઓક્ટોબરમાં — આયાતી એલએનજીના છઠ્ઠા ભાગનો ખર્ચ કરે છે તે સ્થાનિક કુદરતી ગેસની ફાળવણી કરવાનું માનવામાં આવે છે. પરંતુ માર્ચ 2021 થી કોઈ ફાળવણી કરવામાં આવી નથી, સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું.
જવાબ આપતા, મંત્રાલયે કહ્યું: “ઓક્ટોબર 2020 થી માર્ચ 2021 સુધીના વપરાશના ડેટાના આધારે, એપ્રિલ-ઓક્ટોબર 21 માટે ફાળવણી ગયા વર્ષે એપ્રિલમાં માર્ગદર્શિકા અનુસાર સુધારવામાં આવી હતી.”
Also Read : હનુમાન જયંતિ 2022 માહિતી – મહત્વ – મંત્રો – પૂજા
Also Read : Amazon એ Reliance સાથે ના સોદા પર Future Retail ને આપી ચેતવણી…
Also Read : katrina kaif તેના નવીનતમ એરપોર્ટ લુક સાથે ગર્ભાવસ્થામાં જોવા મળી ; ફેન્સ કહે છે ‘મમ્મી ટુ બી સૂન’
CGD ઓપરેટરો મંત્રાલયને વિનંતી કરી રહ્યા છે કે ઘરો માટે CNG અને પાઇપ્ડ નેચરલ ગેસ (PNG) બંનેની માંગ સંપૂર્ણ રીતે પૂરી થાય તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે છેલ્લા 2 મહિનાની સરેરાશ સાથે નો કટ કેટેગરી હેઠળના સેક્ટરને ગેસનો પુરવઠો જાળવી રાખે પરંતુ મંત્રાલયે કોઈ નવી જાહેરાત કરી નથી. હવે એક વર્ષથી વધુ સમય માટે ફાળવણી, સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું.
“CGD સંસ્થાઓએ ત્રિમાસિક ફાળવણી માટે વિનંતી કરી છે. તે જ વિચારણા હેઠળ છે,” મંત્રાલયના પ્રવક્તાએ જણાવ્યું હતું. “CGD માટે વધારાની ફાળવણી માટે સ્પર્ધાત્મક માંગ કેન્દ્રો જેમ કે ખાતર, પાવર, એલપીજી પ્લાન્ટને પુરવઠામાં કાપની જરૂર પડશે.”
ફાળવણીમાં અછત ઉપરાંત, CNG અને PNG માટે એડમિનિસ્ટ્રેડ પ્રાઇસિંગ મિકેનિઝમ (APM) ગેસના ભાવમાં 110 ટકાના વધારા સાથે USD 2.90 પ્રતિ મિલિયન બ્રિટિશ થર્મલ યુનિટથી વધારીને USD 6.10 કરવામાં આવ્યા છે.
હાલના શહેરોમાં સીએનજી નેટવર્ક અને નવા વિસ્તારોમાં પુરવઠાની શરૂઆત સાથે માંગ ઝડપી ગતિએ વધી રહી છે, ત્યારે સ્થાનિક ક્ષેત્રોમાંથી ફાળવણીના અભાવનો અર્થ એ થયો કે ઓપરેટરોએ આયાતી લિક્વિફાઈડ નેચરલ ગેસ (એલએનજી) એવા ભાવે ખરીદ્યા જે સ્થાનિક દર કરતાં ઓછામાં ઓછા છ ગણા હતા. .
પરિણામ – એક વર્ષમાં સીએનજીના ભાવમાં 60 ટકા અથવા રૂ. 28 પ્રતિ કિલોથી વધુ અને પીએનજીના ભાવ ત્રીજા ભાગથી વધુ વધ્યા છે.
સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે આનાથી સમગ્ર CGD ક્ષેત્રની આર્થિક સદ્ધરતા પર પ્રશ્નાર્થ ચિહ્ન ઊભું થયું છે, જે નવા શહેરોમાં વિસ્તરણ માટેના આયોજિત રૂ. 2 લાખ કરોડના રોકાણને જોખમમાં મૂકે છે કારણ કે ઊંચા ભાવો CNGને ડીઝલ અને પેટ્રોલની લગભગ બરાબરી પર લાવે છે, જે પ્રોત્સાહનને ઘટાડે છે. વપરાશકર્તાઓ વાહનોને ક્લીનર ઇંધણમાં કન્વર્ટ કરી શકે છે.
દેશના પ્રાથમિક ઉર્જા બાસ્કેટમાં પર્યાવરણને અનુકૂળ કુદરતી ગેસનો હિસ્સો વર્તમાન 6.7 ટકાથી વધારીને 2030 સુધીમાં 15 ટકા કરવાનો સરકારી લક્ષ્યાંક પૂરો કરવા માટે સિટી ગેસ પ્રોજેક્ટ્સ આવશ્યક છે.
સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે આવા પ્રોજેક્ટ માટે ઘરેલું ગેસ પુરવઠો ઘટાડવાથી લક્ષ્ય હાંસલ કરવામાં પ્રગતિને અસર થશે.
ઓઇલ મંત્રાલયે 20 ઓગસ્ટ, 2014ના રોજ સુધારેલી માર્ગદર્શિકા જારી કરી હતી, જેમાં ચોક્કસ ભૌગોલિક વિસ્તાર (GA)માં CNG અને PNGની માંગના મૂલ્યાંકનના આધારે દર છ મહિને સિટી ગેસ ઓપરેટરોને સ્થાનિક ક્ષેત્રોમાંથી ગેસની ફાળવણીનું વચન આપ્યું હતું.
2018 થી 200 થી વધુ GAs માટે બિડ કરવા માટે આનો ઉપયોગ વેચાણ બિંદુ તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો, જે સિટી ગેસ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના રોલઆઉટમાં રૂ. 2 લાખ કરોડથી વધુ રોકાણ પ્રતિબદ્ધતાને આકર્ષિત કરે છે.
Related posts:
પરંતુ એપ્રિલ 2021ની સમીક્ષા અને ત્યારપછીના ચક્રમાં ગેસની ફાળવણીમાં વધારો કરવામાં આવ્યો ન હતો, તેઓએ જણાવ્યું હતું કે, ગેસની દૈનિક 22 મિલિયન સ્ટાન્ડર્ડ ક્યુબિક મીટરની જરૂરિયાત સામે, CGD સેક્ટરને સ્થાનિક ક્ષેત્રોમાંથી 17 mmscmd મળી રહ્યું છે.
બાકીની રકમ આયાતી એલએનજી ખરીદીને પૂરી કરવામાં આવે છે, જેની કિંમત વર્તમાન મહિનામાં USD 37 પ્રતિ mmBtu છે, એમ તેઓએ જણાવ્યું હતું. આ સ્થાનિક ગેસ માટે USD 6.10 પ્રતિ mmBtu દર સાથે સરખાવે છે.
“ડોમેસ્ટિક ગેસના ભાવમાં 110 ટકાનો જંગી વધારો જોવા મળ્યો – 1 એપ્રિલથી USD 2.9 પ્રતિ mmBtu થી USD 6.1 થયો. આ પોતે જ એક મોટો બોજ નાખે છે અને આનાથી પણ વધુ કિંમતની આયાતી LNG ખરીદવાની ફરજ પાડવામાં આવે છે, જે આ ક્ષેત્રને વળાંક આપશે. આર્થિક રીતે અયોગ્ય છે,” એક સ્ત્રોતે જણાવ્યું હતું.
નવા GA જે CGD રાઉન્ડ IX, X અને XI માં બિડ કરવામાં આવ્યા હતા તે હવે આવી રહ્યા છે અને ગેસની ફાળવણી કરવામાં આવી નથી તેનો અર્થ એવો થશે કે તેમણે ઓટોમોબાઈલને CNG અને ઘરના રસોડામાં PNG તરીકે સપ્લાય કરવા માટે આયાતી LNG ખરીદવી પડશે.”માત્ર આયાતી એલએનજી સાથેના GA નો અર્થ પ્રતિ કિલો રૂ. 100-105નો ભાવ હશે,” અન્ય એક સ્ત્રોતે જણાવ્યું હતું.
આની સરખામણી દિલ્હીમાં રૂ. 71.61 પ્રતિ કિલોગ્રામ અને મુંબઈમાં રૂ. 72 છે, જ્યાં લગભગ 70 ટકા જરૂરિયાત સ્થાનિક ગેસ દ્વારા પૂરી થાય છે.
“CGD સેક્ટરની હાલત ખરાબ છે. તે પહેલાથી જ EVsના આક્રમણનો સામનો કરી રહ્યું છે અને હવે CNGના ઊંચા ભાવ ડીઝલ અથવા પેટ્રોલ વાહનોને CNGમાં કન્વર્ટ કરવા માટે બિડ અવરોધક બનશે.
“સીએનજી એ પર્યાવરણને અનુકૂળ ઇંધણ છે પરંતુ આખરે જે મહત્વનું છે તે ખર્ચ અર્થશાસ્ત્ર છે અને જો રૂપાંતર અને ચાલતી કિંમત ડીઝલ અથવા પેટ્રોલ કરતા વધારે હોય, તો કોઈ પણ રૂપાંતર કરશે નહીં,” પ્રથમ સ્ત્રોતે જણાવ્યું હતું.
આ મહિનાની શરૂઆતમાં, CGD ઓપરેટરો આ મુદ્દે ઓઇલ સેક્રેટરી પંકજ જૈનને મળ્યા હતા.
Related posts:
મંત્રાલયના પ્રવક્તાએ જણાવ્યું હતું કે, “મંત્રાલયે માત્ર CGD એકમોને સાંભળ્યા હતા અને કોઈ સૂચન/નિર્ણય લીધો ન હતો.”
મંત્રાલય CGD ક્ષેત્ર માટે ફાળવણીમાં વધારો કરી રહ્યું નથી કારણ કે તેનો અર્થ ખાતર જેવા અન્ય ક્ષેત્રોને પુરવઠો ઘટાડવાનો છે.
“ઘરેલુ ગેસનો પુરવઠો મર્યાદિત છે. જો આપણે એક સેક્ટરમાં પુરવઠો વધારવો હોય, તો તે અન્ય ક્ષેત્રોને પુરવઠાની કિંમતે આવવો પડશે. સરકાર પહેલેથી જ આ નાણાકીય વર્ષમાં ખાતર સબસિડીના ઊંચા બિલનો સામનો કરી રહી છે અને સબસિડીનો ખર્ચ વધુ વધશે જો ખાતરના પ્લાન્ટ યુરિયા અને અન્ય પાક પોષક તત્વો બનાવવા માટે ઊંચી કિંમતની આયાતી એલએનજીનો ઉપયોગ કરવાના છે,” મંત્રાલયના એક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું.
